Fantic 80 RC / FM 280

Peinture des logos et Fixations des caches terminés.
Il reste une micro fuite au pot et la béquille.

Après plus de 3 mois a essayer de régler des problèmes de carburation instable, j’ai du me rendre à l’évidence. Le travail réalisé par S3 n’est pas concluant. Le cylindre a trop souffert de l’opération de nettoyage/décapage. Plus aucun des plans de joint du cylindre n’est réellement étanche.
J’ai donc envoyé à Revaltec un deuxième cylindre abîmé que j’avais en surplus et un piston d’origine.
Un mois plus tard, remontage de l’ensemble. Le moteur tourne parfaitement. Enfin.
J’ai juste enrichi légèrement le gicleur principal par rapport aux réglages préconisés. J’affinerais plus tard, une fois le rodage terminé.

Restait une interrogation sur la méthode de fixation des caches latéraux. J’ai opté pour un montage très approchant de l’origine:

• Les mêmes « tétons » que d’origine mais percés sur leur longueur à 5mms »
• Une vis à tête fraisée qui traverse de part en part le cache et le téton
• Des passes-fils automobile à la place des caoutchoucs d’origine trop abîmés
• Une rondelle plate L au bout de la vis et avant un écrou Nylstop afin d’éviter que le cache se déboite

Le pot nécessite une petite réparation due à une légère fuite. C’est en cours.
Il restera à fabriquer une béquille, peindre les logos de réservoir et à mettre en place le faisceau d’éclairage, puis je pourrais considérer la restauration terminée

La courte saison (pour moi) de courses de motos anciennes 2010 est finie, je ré-attaque le chantier de ma restauration.

Pas mal d’évolutions sur la moto.
Les moyeux et flasques sont peints, les roues sont remontées.

Des nouveaux caches latéraux m’ont été généreusement refabriqués par un amateur de Fantic. Merci à lui.

Je les ai poncés et passés au rénovateur plastique. Ils sont superbes. Il me reste à adapter des ergots amovibles pour les fixer au cadre. Les modèles d’origine sont très fragiles et la solution polyester + ergots métalliques devrait être bien meilleure.

Pour le réservoir, j’ai aussi poncé les rayures au papier de verre 200. J’ai ensuite « déblanchi » le plastique au décapeur thermique. Là aussi, le résultat est assez réussi.